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May 09, 2008
第3ターミナル
一週間程日本に戻っています。
とにかくデカい、の一言に尽きる。なんでも、世界最大の建物なんだそうだ。ノーマンフォスター設計の北京空港第3ターミナル。車寄せのキャノピーのデザインは、錯視のおかげで、ただでさえデカい建物をさらにデカく見せている。
中は曲面の屋根がひたすら続く大空間。中もやっぱりデカい。
たいていの空港ターミナルは、出発旅客と到着旅客を効率的にさばくために、到着ロビーの上に出発ロビーが乗っかる構造になっている。そのため、出発ロビーは太陽光が差し込む開放感に溢れた場所にしやすいのに対して、到着ロビーは天井が低く、薄暗い場所となりがちだ。南国の島国に行っても、薄暗い場所で入国審査を受け、薄暗い場所で荷物を探し、怪しげな白タクの勧誘を振り払いながら薄暗いタクシー乗り場からホテルに向かわなければならない。薄暗さのおかげで、初めて訪れる国への期待感よりも不安の方がまさってしまう。
そもそも、海外からやってきたお客さんや、故郷へ帰国してくる人を明るい空間で迎えるのが筋ってもんじゃないか？出発ロビーを利用する時は、やっと帰国できる安心感や、目的地に向かう高揚感がある。出発ロビーは薄暗くたっていいから、上下逆にした方がいいんじゃない？技術的な問題があるのだろうが（たぶん物流やセキュリティーの問題だと思う）、空港を利用するたび、これって何とかならないものなの？と思っていた。
このターミナルでは、出発客は、到着ロビーの上のブリッジを渡って出発ロビーに入る構造になっている。一体的な空間のおかげで、到着ロビーもかなりの開放感がある。大きな敷地をふんだんに使えるからこそ出来る芸当だ。
この第3ターミナル、国内線用のC、オリンピックのチャーター機専用のD、国際線用のEの３つのターミナル（AとBが無いのは第１／２ターミナルと混同しないようにという配慮だそうだ）からなっている。国際線に乗るためにはチェックイン後、さらに３つのターミナルを貫通する電車に乗らなければならない。きっと、搭乗口までの距離も世界一だと思う。ただ、やたらと歩かされる代わりに、長い列に並ぶ事は殆どない。このターミナルが完成するまでは、北京空港の行列を見るたびに憂鬱な気分になっていたが、ましになって安心した。
かわりにますます強く感じるようになったのは成田空港の不便さだ…。滑走路とターミナルの配置が悪いため、飛行機は着陸してからも延々と空港内を走り回る。まるでバスみたいだ。やっと薄暗い到着ロビーに吐き出されても、ホッとする事はできない。まだ家までは3時間もかかるのだから。
投稿者 tofuku : May 9, 2008 12:19 AM
コメント
写真上手だねぇー
投稿者 sumi : May 9, 2008 07:33 AM
>sumiさん
どーもですー。建物は、28ミリくらいのレンズがついてるカメラを使って撮れば、だれでもそれっぽいものが撮れると思いますよ。
そろそろ新しいカメラが欲しい。
投稿者 tofuku : May 10, 2008 08:22 PM
